脱离日产平台的启辰，这样的SUV你买吗？

启辰这抱着日产平台也卖了好多年了，虽说是产品的综合品质还算不错，但长久以来启辰一直是市场上比较边缘化的品牌。一方面是启辰在营销方面没有作为，另一方面消费认为启辰抱着日产淘汰下来的玩意儿，再加上产品在设计方面有些过时，让一部分消费者认为启辰在市场上的品牌力还不如一线自主品牌。不过，启辰也正在尝试改变……

脱离日产平台

其实启辰早就有脱离日产平台的想法，早在2012年的时候，时任东风日产乘用车公司副总经理任勇就表示：启辰可脱离日产平台，发展靠本土化。之后也在这个战略方向上进行过诸多努力，例如之后推出了T70、T90等产品，虽然仍然在使用日产的部分技术，但是在营销上已经不再强调日产技术。

结果可想而知，在市场竞争中，企业在脱离一个助力的时候，往往需要另外一个更强大的吸引力来保障市场份额。当时处于半脱离状态的启辰，既没有打造出更有力的卖点，就连日产技术这一吸引人点也在营销上搁置了，产品销量可以说是惨不忍睹。

从2017年开始，启辰就开始反思自己。加速上马VSA智能模块化架构，并且在今年的广州车展上为消费者带来了该架构下的首款产品：启辰 星。我们且不说VSA智能模块化架构含金量到底如何，我们就拿产品来看，彻底脱离日产平台的启辰，星这款SUV到底是进步还是退步呢？

启辰 星

如果但从外观上来看，启辰 星这款SUV起码在设计上跟上了市场主流，这让我想起和同仁聊天时候说过的话："自主品牌可以没有一个好的工程团队，但一定要有一个好的设计团队。"这看起来有些肤浅，但消费市场就是这样的，只有第一眼看顺眼了，大家才愿意深入了解产品。

启辰 星这款车定位是一款紧凑级SUV，其轴距达到了2756mm，属于A+级别。这或许将会成为启辰 星比较吸引人的一个卖点。再加上新车搭配了19寸轮毂，让整车在气势上是接近中型SUV的。

外观走科技运动路线，内饰则是简约科技路线，进入车内我满脑子就是屏。好吧，12.3英寸的液晶仪表+15.6英寸的中控屏，看起来确实比较震撼。但是……是否真正好用，这一点我们留给想买这款车的人去评价。反正站在我个人的角度上，并不喜欢这么设计，首先你开车的时候，屏下半部分是很难触摸到的，并不是特别便利，但是却要为此承受冗余成本，十分不爽。

这里给启辰 星点个赞，虽然有点抄袭创意的意思，但是我认为好的设计就应该天下共享。没错，我说得是"女王副驾"设定，有腿托、电子配置丰富。其实这也算一件比较有趣的事情，如果你跟你女朋友/爱人去看这台车，估计看到这个副驾，就不用去看竞品车型了……

动力方面启辰 星搭载一台1.5T发动机，配48V轻混系统，最大功率190马力。

写在最后：坦白来说，启辰主动选择抛弃日产老旧技术，在我看来算是一种进步。毕竟现如今作为一个独立品牌，它必须要打造自己的核心竞争力才能在市场上站稳脚跟，就目前推出的启辰 星来说，它走的比较激进，但这不能说就是一件坏事儿。最后，如果能在售价和品质上给消费者留下好印象，我想启辰的未来应该还是比较明朗的。

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