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提V97白色帕杰罗,单车自驾4700公里进藏,用车感受分享来源: 日期:2020-02-12 12:38:27  阅读:1

    简单的介绍了从大连出发一路到重庆。我整理一下,重新说说我的大白猫。今天是一个值得纪念的日子,我和我媳妇儿单车从大连一路胡吃海塞到达拉萨,总里程4760公里。

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    本人驾龄14年,不算是老司机但也不新。家里两台轿车,之前出去玩不是开朋友的车就是租车。去年计划今年要去西藏,所以换车迫在眉睫。到底换什么车?这真成了一个难题!一预算有限,喜欢的超预算;其次不喜欢城市SUV,不符合我性格;最后一定要看着宽厚敦实(我家狗都以此喜好养的)。例如大G、路虎卫士、F150、兰德酷路泽、普拉多、帕杰罗等等这种符合东北大老爷们开的车。最后种种原因吧,选择了帕杰罗V97。

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    总觉得敦实的东西可靠!——我家小宝!

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    一样很敦实!今天四月份提的车

    进入正题,上篇帖子说过的,我这里简单的絮叨一下。提车2000公里首保的,磨合期基本油耗在15-16吧,主要在城市里上下班开。除了第一箱油加的95号油,其余都是92。

    7月6日晚大连坐船到烟台。7月7日早从烟台港出发,选择在漯河、潜江—恩施、重庆、成都五个地方落脚的原因都是因为吃。

    到成都时,总里程2400多,92号油,平均油耗11.5,最低8.9(恩施—重庆),可能因为限速60,全程下坡的关系。接下来主要说说,成都—拉萨这段行程。

    第一天: 成都—泸定—新都桥,车在泸定收费站遇到了点小剐蹭,交警是个刚入职的,开个事故责任书用了四个小时。我还体验了一把在高速上开警车。下了康定收费站进入G318,在小雨和云雾缭绕中的折多山上吃力的攀爬着,人和车都经受着高反的考验。车可能因为高海拔不适应,上坡吃力,更别提超车了。油耗平均11。

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    比较心疼,不过不影响接下来的行程。

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    一路急性子真多

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    大雾小雨也遮不住这一路美景。

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    第一次经历这么高的海拔,身体极度不适应,我家那位草草吃了口,回屋就睡了!一觉睡了12个小时

    第二天:新都桥—理塘—巴塘,一路海拔4000多,拍两张照片就气喘吁吁了。照片根本表达不了这一路的美景!车况正常,但是车高反严重,爬坡依然吃力。超个大货别提了,脚都好踩进油箱里了,几次差点跟对面车辆亲上。油耗的话,上坡虽多,下坡也不少,平均11左右。

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    屁股不够大,挡不住大白的刮伤。

    第三天:巴塘—芒康—左贡,今日260km,共行驶10.5小时。各种塌陷、落石、维修路段,颠簸的怀疑人生。芒康—左贡更是让我真切的体会了把一边是悬崖,一边是峭壁的艰险道路,特别是与大货会车的一刹那。回头看看自己走过的路,那真是满满的成就感!

    不过今天大白好像已经适应高反,动力稍微恢复。我觉得更大一部分原因是我昨天更换了95号油。今天上坡、超车更有自信!油耗平均11左右。

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    路边简单给大白洗个澡!

    第四天:左贡—邦达—八宿,身体慢慢对高原开始适应,海拔4000左右无压力。怒江72道拐挺考验刹车系统的。全程没电子测速设备,而是用一张纸质的限速单取而代之!

    因为是下坡多过上坡,平均油耗9.5左右。到今天为止,帕杰罗的操控没的说,转向精准,车身稳定。

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    第五天:八宿—波密,进藏已经五天,今天是最舒服的一天,海拔2600,行程只有100多公里,路过米堆冰川打卡,早早到了酒店休息。酒店风格跟我家有一拼!

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    第六天:波密—鲁朗—八一镇,G318的最后一段,处处都是惊喜。明天转至林拉公路,直奔拉萨!
    今天我很确定一点,因为95号汽油的关系,大白的动力有所提升,油耗下降。大白真的给足了我信心!今天平均油耗10.5,加满一箱油总里程显示750km。记得刚提车那会,只显示480-500km。

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    第六天,林芝八一镇—拉萨 全程400公里,林拉公路限速100,平均油耗10.2。截止今天,我们的旅程已经过半了。

    近4800公里,我对V97有了更进一步的了解。它绝对是一辆可靠,还能给你足够信心的伙伴。虽然它有很多小瑕疵,储物空间少啊、座椅窄不舒服啊、避震系统过硬等等,但是没有一辆车是完美的。在这次进藏路上,我见的最多的车除了陆巡和普拉多,再就是帕杰罗了。这一路也见到很多车趴窝在路上,也不能以点概面的说他们不好。

    小结:论动力97不怂;论油耗给足你惊喜;论舒适度它不及其他同价位车但也不是很差;论走烂路它能给你足够信心;总之,他绝对是一位可靠的好伙伴,陪你赏一路美景,品一路美食。 Ps:之前买车前看好多帖子说帕杰罗过热、A柱破裂等问题,可能我是新车,也可能我不极限越野的关系,我还没出现。以上就是我这一路的小小心得吧,不喜勿喷!

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    在拉萨待了3天,调整一下身体,准备迎接后面的青藏线。

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    拉萨—羊湖—当雄。没有去纳木错的原因是因为天气不好。感觉4000多海拔跟平地似得,5000都快没挑战了。青藏公路不仅有美景,还有西藏兔鼠。太萌!

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    当雄—唐古拉山口—沱沱河。开了13个小时的车,一路偶遇。雪山、湖泊、藏羚羊、藏野驴、秃鹫以及傍晚的五彩祥云!

    着重要说下沱沱河的住宿,网上订不到酒店,得到地方现找。条件不是一般的差,价格更是离谱。唉!!

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    沱沱河—格尔木市,途径可可西里保护区和昆仑山口。羊还没前一天见的多,除了美景还是美景。

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    到了格尔木基本可以宣告本次旅行结束了。之后的行程:

    格尔木—茶卡盐湖—青海湖—西宁
    西宁—银川
    银川—包头
    包头—库布齐沙漠—呼和浩特
    呼和浩特—大连(开了17个小时)

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    青海湖+油菜花 绝配

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    媳妇儿镜头中的我

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    到达呼市,雨过天晴!

    最后还是回归到用车的一些小结:
    一、油耗:9530km,综合油耗11.1升。前三分之一路段92号,之后都是95号。92高速定速11.5,纯人工11.1-11.2。95高速定速11.1,纯人工10.5-10.7。国道省道,最低9.6。个人认为95比92动力更充沛,更节省油耗。价格上92号更省,但没差多少。

    二、车况:没发现任何问题,依然很可靠。

    三、费用:油费共计7514元。藏区95号汽油8-9元不等,综合不到8毛一公里。个人觉得很满意。全程没有很节省,一共25天,人均13000左右(含油费和高速费)。

    至此,我对97的长测也告一段落了。由于本次就我一个司机,还兼职摄影师,好多照片没有拍。另外,开车临停拍照也挺危险的!


    (正文已结束)

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