前段时间一直想买车，毕竟天气慢慢变冷了，没有车出门实在是太不方便，然后我无意间看到我朋友圈有个从事汽车行业的朋友，发了成都车展新宝骏RM-5的实拍图片，这款车的造型让我眼前一亮，于是便开始有意的关注RM-5的相关信息。这款车的价格并不贵，顶配是12.08万，我手里的预算刚好够买一台，等到我们当地的4S店有实车了之后，我就很快体验了实车，并把RM-5带回家，到目前为止我用车也有2个月了。

我对RM-5的外观比较满意，这款车的造型堪称是"撩妹神器"，有家族专属的"星际几何"设计，它的前脸是一长条银色镀铬，两侧嵌入有白色的LED灯带，来到侧面能看到双色设计的车身结构，车顶和车身几乎是完全分离的设计，给人一种没办法讨厌的时尚感。尾部则是实打实的贯穿灯带，红色的部分可以全部进行点亮，夜间行车的时候总是能成为车流中的亮点。所以，自从我买了RM-5之后，我在女同事之中的回头率都变高了，今年过年回家去相亲就主要靠RM-5了。

让我决心买RM-5的理由是它的超大空间，作为一款五座跨界车，它兼具SUV和CAR的特性，它的198mm离地间隙和一般的城市SUV并没有差距，所以在面对坑洼或是泥泞路段的时候，RM-5并不会出现家用轿车容易托底的问题。而且RM-5的轴距达到了2750mm，要比紧凑型SUV大很多，哈弗H6的轴距才是2680mm，所以这样的轴距数据搭配上5座布局，绝对不会出现空间不足的情况，这是也同级别家轿所没有的乘坐体验。我平常接待公司客户的时候就会开RM-5出去，客户总是说这款车的乘坐体验要比公司其它的接待用车更好。

这在我看来也理所当然，毕竟RM-5的空间过硬，座椅还是柔软的皮革，后排座椅能调节前后距离和靠背角度，自带有大尺寸的全景天窗和后排出风口，客户坐在第二排并不会感觉到压抑或是不舒适，反而能在通透的采光中感觉到愉悦，唯一让我觉得有些遗憾的就是后排USB接口只有1个，不过这并不是什么大事，毕竟现在很多10万价位的合资车后排都还没有USB接口。

新宝骏RM-5车内自带10.25英寸的多媒体大屏，但我喜欢的是它自带的新宝骏车联网系统要多过这块大尺寸屏幕，毕竟，新宝骏车联网可以带来非常方便的用车体验，比如说一边开车一边聊微信，平常接待客户的时候，客户从外地来总是容易找不到位置，我开车的时候可以轻松指引他们出行，且不需要掏出手机也不需要对着车内屏幕打字，只要简单的说说话就能够回复别人的微信，方便还安全。

在RM-5的顶配车型上还有L2级自动驾驶，这是能提升出行安全性的配置，比如遇到突然从侧面的视觉盲区中出现的人，RM-5的行人预警会提示我刹车，从而避免事故发生，而这只是RM-5搭载的L2级自动驾驶其中的一项功能，其他的功能也都能在实际用车中帮助到我。

最后我想说，新宝骏RM-5虽说是一款上市才2个多月的新车，但是它的产品力毋庸置疑，智能网联、自动驾驶、超大空间都超出同价位车型，而且我发现RM-5跑一公里只要4毛多，十分省钱，因此选择RM-5是我认为比较正确的事情。

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