您所在的位置: > 主页 > 玉溪信息港 > 科技 > 正文
一箱“铀”跑8046km!核动力这么diao,我们拿来做汽车啊!来源: 日期:2020-07-27 06:59:26  阅读:-

    说起电动车我就头大

    无论它加速有多快,跑起来有多安静,对环境有多友好,但只要说到充电这一点,就香不起来了。

    一箱“铀”跑8046km!核动力这么diao,我们拿来做汽车啊!


    在汽油车没油的时候,随便找个加油站,再花上5~10分钟加油时间便能满血复活,但如果你开的是电动车,不好意思,找桩+充电最快也要1、2个小时,如果遇上坏桩、排队这些情况,那估计没半天也走不了…

    一箱“铀”跑8046km!核动力这么diao,我们拿来做汽车啊!


    在充电桩还没有加油站这么普及之前,难道就没有更加靠谱的电动车了吗??

    聪明的美国人没有说话并向你扔了一台核动力汽车。

    20世纪50年代,二战后的美国正处于万物复苏的“黄金时期”,高速发展的经济带动了电力需求,刚好此时苏联又建成了世界上第一座核电站(Obninsk,2002年已退役)。

    一箱“铀”跑8046km!核动力这么diao,我们拿来做汽车啊!


    眼看这些廉价且取之不尽的电力。老美也酸了。

    一箱“铀”跑8046km!核动力这么diao,我们拿来做汽车啊!


    “不就是个核电站嘛!?我们随便建啊!”

    于是乎包括美国、英国、日本在内的国家都陆陆续续建起了核电站,核概念也被无限制地消费。如果你生活在美国,那大可以找当地理发师剪一个“核爆发型”,然后去餐厅点一个“蘑菇云蛋糕”,最后驾车前往内华达州近距离欣赏一场小型核爆(别以为是我瞎编的,当地真把核爆当成了旅游项目,每3周炸一次……)。

    一箱“铀”跑8046km!核动力这么diao,我们拿来做汽车啊!

    观光项目:近距离欣赏核爆


    一箱“铀”跑8046km!核动力这么diao,我们拿来做汽车啊!

    观光项目:近距离欣赏核爆


    在蘑菇云的浪潮下,距离内华达州核试验场仅100多公里的拉斯维加斯成为了“核粉丝”的朝圣地,游客的激增创造了数千个工作岗位以及1.76亿美元的联邦投资,拉斯维加斯也从此被称为“Atomic City”。

    一箱“铀”跑8046km!核动力这么diao,我们拿来做汽车啊!


    而当年与通用、克莱斯勒三分天下的福特也打算趁一下核能的热度,推出了一款名为Nucleon的核能汽车。

    一箱“铀”跑8046km!核动力这么diao,我们拿来做汽车啊!


    Nucleon有着双炮筒一样的尾鳍设计,“前置”驾驶仓(因为在前轴之前),但我在犹豫要不要用“空气动力学”来形容这款车好…

    一箱“铀”跑8046km!核动力这么diao,我们拿来做汽车啊!

    一箱“铀”跑8046km!核动力这么diao,我们拿来做汽车啊!


    别看它设计这么夸张,其实40~70年代美国车都长这样,向往自由、放荡不羁就是当年美国社会最真实的写照。

    一箱“铀”跑8046km!核动力这么diao,我们拿来做汽车啊!


    而车尾那个像煤气炉的玩意,就是小型核反应堆。至于工作原理和现在的核电站相似,利用铀裂变产生的热量加热蒸汽发生器,高压的蒸汽驱动两组涡轮机,其中一组涡轮机直接与变速箱连接向车轮输出动力,另外一组则驱动发电机发电然后存储在电池中。最后蒸汽会冷却变回液体,并送回到蒸汽发生器重新使用。


    一箱“铀”跑8046km!核动力这么diao,我们拿来做汽车啊!



    只要铀燃料充足,这个封闭的系统能在没有任何尾气排放的前提下提供源源不断的动力,而且最最最关键的是冬天在Nucleon里开暖气,妈妈也不会担心我回不了家…

    “电动车你洗洗睡吧…”


    一箱“铀”跑8046km!核动力这么diao,我们拿来做汽车啊!



    有意思的是,福特还为Nucleon配备了两款反应堆配置,现在看来就是高续航低性能、高性能低续航两个版本。据资料显示,每添加一次铀燃料就能跑5000英里(8046公里)。

    如果按照我国私家车开60万公里引导报废,那Nucleon开到报废也只需要加75次燃料。

    一箱“铀”跑8046km!核动力这么diao,我们拿来做汽车啊!


    而在Nucleon问世10多年后,福特又设计了第二款核动力汽车Seattle-ite XXI,它有六个轮子,三套动力总成可选(带T的汽油机、电动机、核动力),还支持包括交互式计算机导航,测绘以及汽车信息系统。

    一箱“铀”跑8046km!核动力这么diao,我们拿来做汽车啊!


    当然除了福特Nucleon、Seattle-ite XXI之外,法国一家名为ArbelSymétric的公司也“推出”过一款搭载40千瓦核反应堆的核动力汽车(每5年换一次核燃料),原理也是通过煲水带动发电机给电池充电,电池再输出到电机驱动车轮。不过最后ArbelSymétric公司和ofo一样,因为债务问题倒闭了。

    一箱“铀”跑8046km!核动力这么diao,我们拿来做汽车啊!


    在核概念被炒得越来越热的时候,美国三里岛、前苏联切尔诺贝利两起重大核事故的发生就把核动力汽车扼杀在摇篮之中。

    一箱“铀”跑8046km!核动力这么diao,我们拿来做汽车啊!


    人们开始意识到,看似曙光无限的核能,在灾难面前更像打开了一个潘多拉魔盒。

    从70年代开始,核动力汽车这个概念逐渐淡出我们的视野。一直到2007年,凯迪拉克推出了“WTF”概念车。

    一箱“铀”跑8046km!核动力这么diao,我们拿来做汽车啊!


    当然,“WTF”不是“what the fxxk”的缩写,而是World Thorium Fuel(钍燃料)的缩写,该车后轴放置了一个微型钍燃料核反应炉,依然通过煲水驱动涡轮机再带动车轮(暂时没有资料显示是否带动发电机充电)。

    一箱“铀”跑8046km!核动力这么diao,我们拿来做汽车啊!

    一箱“铀”跑8046km!核动力这么diao,我们拿来做汽车啊!


    WTF的负责人毫不谦虚地说:“这车能在完全不用维护的情况下开100年。”当然打嘴炮谁都会,12年后的今天这个车还停留在概念图上。

    另外更加有意思的是,奇瑞集体旗下的“捷途”在商标注册信息里申报了一个让人错愕的信息:


    一箱“铀”跑8046km!核动力这么diao,我们拿来做汽车啊!



    商品/服务居然注明了“燃料和核慢化处理装置;核燃料和核减速剂处理装置;聚合反应堆;核反应堆(原子反应堆)”。

    捷途申报这个信息确实让人匪夷所思,或许这只是像苹果申报那些脑洞大开的专利一样,都是提前占个坑而已,不过这“未雨绸缪”是不是有点太超前了…

    不管那么多,皆电在这里提前祝贺奇瑞/捷途核动力汽车下线。

    “难道核动力就注定只能用在航母潜艇上?”

    虽然核能有辐射,但其取之不尽又相当环保,只用来煲水发电确实有点暴殄天物。

    一箱“铀”跑8046km!核动力这么diao,我们拿来做汽车啊!


    不过别灰心,世界上还有一个叫“核电池”的玩意,这种电池里面含有放射性物质,其衰变过程中产生的载能粒子(α粒子、β粒子)/γ射线射线能被一个半导体转能器捕获并转换成稳定的电能,目前已在人造卫星、心脏起搏器等领域广泛使用。


    一箱“铀”跑8046km!核动力这么diao,我们拿来做汽车啊!



    虽然核电池的衰变和煲水发电的裂变都会产生辐射,但因为前者“剂量”相对更小(像Pu-238的RTG核能电池更是α衰变,其辐射一张纸就能挡住,基本没有危险),而且没有了煲水发电系统当中压力容器、多重水回路这样的复杂结构,在辐射隔绝、整个系统的安全性上核电池明显更靠谱。

    大胆设想一下,N年后核电池成本下降从而取代三元锂电,在无需充电的情况下跑10年才换电池,这样的电动车你要吗?

    一箱“铀”跑8046km!核动力这么diao,我们拿来做汽车啊!


    不要。。。我怕掉腿毛。。。

    (两起核事故本文不过多介绍,感兴趣的朋友可在文末留言,笔者找机会给大家写一篇详细的~)

    (正文已结束)

    免责声明及提醒:此文内容为本网所转载企业宣传资讯,该相关信息仅为宣传及传递更多信息之目的,不代表本网站观点,文章真实性请浏览者慎重核实!任何投资加盟均有风险,提醒广大民众投资需谨慎!